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作者：本站 來(lái)源：轉(zhuǎn)載 日期：2019-11-30 09:50:03 人氣：8691
關(guān)鍵字：橋梁,箱梁,預(yù)應(yīng)力,施工
1前言
遼寧省濱海公路大連市長(zhǎng)興島東店至地藏庵段公路新建工程第三合同段，于2008年5月開工，至2009年10月建成通車并投入營(yíng)運(yùn)，歷時(shí)一年半，其工期短、質(zhì)量高、造價(jià)低等一系列優(yōu)異成績(jī)引起了全省公路系統(tǒng)的關(guān)注。究其原因，這固然與公路建設(shè)管理科學(xué)、監(jiān)理到位、施工緊湊有關(guān)，但同時(shí)和橋梁工程的快速、高效、保質(zhì)建成分不開。該工程共有橋梁4座，大橋1座：樁號(hào)K21+649，上部采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下部采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，中橋2座樁號(hào)K18+095、K18+708上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，小橋1座，橋長(zhǎng)30米，上部采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部采用挖孔灌注樁基礎(chǔ)：，大橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用30m跨預(yù)應(yīng)力箱梁。預(yù)應(yīng)力箱梁所具有的自重輕、建筑高度小、施工工廠化、工藝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)，成為全線按時(shí)保質(zhì)通車的關(guān)鍵。本文結(jié)合工程實(shí)際，針對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工藝作進(jìn)一步的探討。
2施工工藝
2.1鋼筋加工制作，開始加工的原材料，必須是經(jīng)過抽檢合格的鋼筋，待檢或抽檢不合格鋼筋不得加工使用。鋼筋加工時(shí)要將表面的油漬、漆皮、鱗銹清除干凈，鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折，成盤的Ⅰ鋼筋采用冷拉的方法進(jìn)行調(diào)直，冷拉率不得大于2%。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋末端彎鉤彎曲角度為180時(shí)，彎曲軸直徑≥2.5d，平直部分長(zhǎng)度≥3d；135°時(shí)，彎曲軸直徑≥4d，平直部分長(zhǎng)度≥5d；90°時(shí)，彎曲軸直徑≥4d，平直部分長(zhǎng)度≥10d。鋼筋中間的彎鉤，在90°以下時(shí)，彎曲軸直徑≥20d，用Ⅰ級(jí)鋼筋制勝箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤的平直長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的5倍。鋼筋制作加工時(shí)應(yīng)滿足下列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
項(xiàng)目允許偏差（mm）
受力鋼筋全長(zhǎng)度±10
彎起鋼筋各部分尺寸±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5
制作成型的鋼筋要分規(guī)格堆放，并需掛標(biāo)識(shí)牌，在搬運(yùn)過程中，同規(guī)格同尺寸的半成鋼筋成捆，單條箱梁所用的數(shù)量要清點(diǎn)正確，多余的箍筋要及時(shí)回收至車間內(nèi)堆放。鋼筋規(guī)格不全時(shí)，采用代換解決需經(jīng)設(shè)計(jì)代表批準(zhǔn)。
2.2鋼筋安裝綁扎，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎時(shí)，接頭要按制作加工的位置設(shè)置。箍筋與水平筋交叉點(diǎn)要用扎絲綁扎牢固結(jié)實(shí)，必要時(shí)要采用點(diǎn)焊焊牢。箍筋鋼筋應(yīng)與主筋必須垂直。綁扎時(shí)要在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，為了保證砼面的外觀，墊塊應(yīng)采用半圓形式，弧面朝模板，墊塊要與鋼筋扎緊，并且相互錯(cuò)開。鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土前要進(jìn)行檢查，并做好隱蔽驗(yàn)收記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢后方可澆筑混凝土。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋應(yīng)達(dá)到下列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
鋼筋搭接形式：水平鋼筋一般采用綁扎連接形式搭接。若采用電焊連接時(shí)，焊工必須持證上崗，無(wú)證人員不得施焊。鋼筋搭接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度≥5d，因條件所限采用單面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度必須≥10d，施焊使用的電焊條應(yīng)有合格證，受力鋼筋的焊接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布設(shè)。在接頭長(zhǎng)度區(qū)段500mm內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占總面積不得大于50%，焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，不宜設(shè)于構(gòu)件的最大彎矩處。雨天施焊時(shí)必須要有防雨設(shè)施。采用綁扎接頭時(shí)，鋼筋的搭接長(zhǎng)度：Ⅰ級(jí)鋼筋為25d，Ⅱ級(jí)鋼筋為35d。受拉區(qū)的Ⅰ級(jí)鋼筋在搭接處兩末端應(yīng)做180°彎鉤。搭接頭的位置應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，兩接頭的間距不小于搭接長(zhǎng)度的1.3倍，同截面的搭接頭數(shù)量受拉區(qū)不大于25%。
2.3波紋管安放
2.3.1波紋管采用現(xiàn)場(chǎng)制作，根據(jù)實(shí)際條件，盡量加大單節(jié)長(zhǎng)度減少使用接頭，波紋管的接頭采用?60mm波紋管，接頭兩端要用膠帶布封嚴(yán)，防止漏漿。2.3.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)要求，兩端的工作長(zhǎng)度不得少于85cm。下料時(shí)宜采用切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)，不得采用電弧切割。按設(shè)計(jì)要求根數(shù)編束時(shí)，同束內(nèi)應(yīng)采用同強(qiáng)度的鋼絞線，要逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。2.3.3波紋管道的坐標(biāo)控制：腹板鋼筋綁扎完成后，穿入已經(jīng)連接好的波紋管道，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管道坐標(biāo)的焊接固定。在點(diǎn)焊坐標(biāo)時(shí)，慎防燒穿波紋管，當(dāng)有燒穿孔洞時(shí)，要及時(shí)使用膠帶布纏繞密封，防止漏漿。
2.4預(yù)應(yīng)力鋼絞線的貫穿
波紋管道坐標(biāo)固定點(diǎn)焊正確后，按設(shè)計(jì)要求將已編束的鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)，穿束時(shí)可采用先穿入8#鉛絲引線，將鋼束從一端牽引穿入。兩端預(yù)留的工作長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，并且應(yīng)加以保護(hù)措施，防止周邊電焊時(shí)，粘上焊渣或澆筑混凝土?xí)r污染。
2.5錨墊板安裝:
箱梁兩端的擋頭模板要定型制作，預(yù)留波紋管道孔位置要正確，錨墊板用螺絲固在模板上，為防止漏漿，錨墊板與模板的接觸面墊3mm厚橡膠墊片，波紋管道要長(zhǎng)出模板外端20cm，波紋管與錨墊板的喇叭口用膠帶布封嚴(yán)。錨墊板的平面應(yīng)與孔道軸線垂直。
2.6混凝土施工
2.6.1混凝土配合比：箱梁設(shè)計(jì)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C50，在實(shí)際施工過程，要根據(jù)骨料的含水率調(diào)整施工配合比，
2.6.2混凝土的拌制與運(yùn)輸，已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)配合比執(zhí)行，坍落度50-60mm，水灰比、最小水泥用量必須滿足規(guī)范要求。混凝土拌制：預(yù)制場(chǎng)采用1臺(tái)強(qiáng)制式500L（備用一臺(tái)350L自落式攪拌機(jī)），后臺(tái)上料采用電子自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，配料偏差嚴(yán)格控制在水泥±2%，粗細(xì)骨料±3%。攪拌最短時(shí)間1.5分鐘以上，混凝土應(yīng)拌和均勻，顏色一致不得有離析和泌水現(xiàn)象，雨天和雨后施工，要及時(shí)測(cè)量骨料的含水率，調(diào)整水灰比，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)取樣檢測(cè)坍落度。砼的水平運(yùn)輸采用手扶拖拉機(jī)上加吊斗的方法，在攪拌機(jī)出料口接砼后運(yùn)至門吊下起吊入模。
2.6.3摻入早強(qiáng)減水劑
混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為50#。為了加速施工周期，本工程采用遼寧北四達(dá)產(chǎn)的FDN型早強(qiáng)減水劑。FDN型早強(qiáng)減水劑是粉劑，直接摻入量為水泥用量的5%。實(shí)踐證明，F(xiàn)DN型早強(qiáng)減水劑除了具備早強(qiáng)作用之外，還有一定的緩凝作用，若摻入過量則會(huì)引起時(shí)間較長(zhǎng)的緩凝作用，達(dá)不到要求早強(qiáng)、早拆模、早放張的作用。因此，必須嚴(yán)格控制早強(qiáng)減水劑的用量
2.6.4筑時(shí)采用門吊吊砼入模，澆筑前要對(duì)模板進(jìn)行復(fù)檢，并做好記錄。振搗采用附著式振動(dòng)器與插入式振搗器相結(jié)合，澆筑時(shí)按每層300㎜分層澆筑，應(yīng)上、下層同時(shí)澆筑，前后距離保持1.5m以上。振搗時(shí)，振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100㎜的距離，插入下層50-100㎜，每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，要避免振動(dòng)棒碰撞模板或波紋管。不能過振或漏振。振動(dòng)必須達(dá)到密實(shí)為止(停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿)。附著式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況確定。結(jié)構(gòu)砼完成后應(yīng)對(duì)上表面及時(shí)修整，抹平，待定漿后拉毛。
3養(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。在預(yù)制箱梁過程中，正值七、八月份，氣溫較高，白天溫度一般在29℃～34℃。為防止混凝土收縮干裂，待收漿后采用麻包袋將箱梁覆蓋，并灑水保持混凝土濕潤(rùn)。箱梁的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)在7天以上。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前不得使其承受行人等荷載。氣溫較低時(shí)要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，必要時(shí)外包塑料布，養(yǎng)護(hù)工作要安排有專人負(fù)責(zé)。
4結(jié)束語(yǔ)
在后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工中，對(duì)應(yīng)力鋼筋的張拉和放張的控制是關(guān)鍵。遼寧省濱海公路大連市長(zhǎng)興島東店至地藏庵段公路新建工程第三合同段，橋梁預(yù)應(yīng)力空心板采取了合理的施工組織和有效的控制措施，按時(shí)保質(zhì)地完成了施工，為在今后橋梁工程施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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